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dafa888娱乐场:一颗匠心架起成都地铁首条“东进之路”

时间:2018-4-7 12:04:25  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要: 从三岔湖出口下二绕高速,“魅力空港、梦想新城”这句标语醒目地印在道路两侧的工地围挡上。和一年多前相比,这里绿油油的农田间又穿插了更多的工地项目部,经过刚刚开工的天府奥体城,便可以看到成都地铁18号线二期7标的蓝白板房。 连接中心城区,穿过龙泉山脉,直抵空港新城的天府国际新机场,...
  从三岔湖出口下二绕高速,“魅力空港、梦想新城”这句标语醒目地印在道路两侧的工地围挡上。和一年多前相比,这里绿油油的农田间又穿插了更多的工地项目部,经过刚刚开工的天府奥体城,便可以看到成都地铁18号线二期7标的蓝白板房。
    连接中心城区,穿过龙泉山脉,直抵空港新城的天府国际新机场,18号线是成都地铁第一条“东进之路”。140km/h的线路最高设计时速,是成都乃至西南地区在建的最快地铁,预计35分钟就可以把市民从火车南站带到新机场。
    众多名头加身,18号线的一举一动备受瞩目。从龙泉山隧道以东的18号线二期打下第一根桩开始,18号线二期的业主代表兰成,几乎每天开着车往返于工地和70多公里外的家,带领着团队在田野上架起第一条地铁东进之路。
    匠心:
    为了把控质量每榀梁都有“身份证”
    离项目部两三公里,是18号线的制梁厂。“我以前在很多城市都干过工程,没遇到过盯这么紧的。”李治和是制梁厂的监理人员,昨天兰成再次来到厂里检查工作时,李治和笑着感叹道。
    兰成向记者解释:“18号线二期的高架段长达15.7公里,是目前成都地铁最长的在建高架线路。同时我们这又是140km/h的线路,对箱梁的要求比较高,标准可以说是比肩高铁的,所以盯得比较紧。”
    15.7公里的高架段,共需要519榀梁,记者昨日在现场看到,上百榀箱梁已经整齐地码在地上,这些单个重量达500余吨的大家伙今后将承载一辆又一辆列车驶过。兰成打开手机告诉记者,“今天最新的数据是,已架设165孔,预制完成了263榀。”
    这样的数据,兰成每天都要核查。根据计划,18号线一二期工程将于2020年和天府国际新机场同步投用,倒排工期,是建设工地为了保障工程按时完工常用的办法,有的是月计划、有的是周计划。“我们倒排工期是细化到‘每天’的,比如制梁,我们就是要求两天三孔。”

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